夏季高溫是空壓機故障頻發(fā)的一個季節(jié)，其中在夏季，空壓機溫度高，導致空壓機油分芯燒毀的現象也不在少數。今天，博萊特空壓機小編就詳細來介紹一下空壓機油分芯燃燒故障的原因。

在講述空壓機油分芯燒毀的原因前，我們先來看看判斷油分芯燒毀的幾個常見現象。

1、機器油分桶周圍有無異味?

油分芯燃燒后會有比較濃烈的刺激性味道散發(fā)在周圍空氣中，比較細心的現場管理人員在油分桶附近時一般會明顯的聞到一股糊臭味，如果有這種現象，很有可能是油分燒毀了。

2、機器的油位有無明顯下降?

油分燒毀后會伴隨比較明顯的油耗高現象，機器油位也會隨之明顯下降。

3、潤滑油的顏色有無明顯異常?

部分機器通過長條觀油鏡可以明顯觀察到機器潤滑油的顏色發(fā)生顯著變化，這時可以通過機器放油口放出少部分潤滑油進一步觀察鑒定。如果潤滑油里面有明顯的黑色雜質、糊臭味可以判定油分芯被燒毀。

4、最后一個更加直接的辦法是停機放壓后，拆開最小壓力閥打開手電筒看油分內部的情況，如果內部發(fā)黑那么就確定油分被燒了。

那么導致油分芯燒毀的原因都有哪些呢?下面是博萊特空壓機小編整理的原因，您不妨來看看!

1、寒冷天氣燒油分

在寒冷的天氣里，空壓機潤滑油的粘度變大(更加粘稠)，流動性降低，機器停一段時間，油冷卻器、部分油路里面的潤滑油多數已經流回到油分桶，再次啟動時，主機會有一段時間處于缺油狀態(tài)，陰陽轉子干摩擦極易產生明火，噴入到油氣桶點燃油分。

2、油路系統(tǒng)故障導致機頭供油不足

主油路系統(tǒng)出現故障導致供油不暢，主機得不到機油潤滑冷卻，陰陽轉子、內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下極易產生火花，通過主機排氣后端進入油氣共管，然后進入油氣桶點燃油分。主油路系統(tǒng)供油故障發(fā)生，主機內部并不是完全無油狀態(tài)，有少量潤滑油在壓縮腔內，在陰陽轉子、壓縮腔體及端面摩擦時，少量的潤滑油被大量空氣稀釋在主機內，干摩擦時更容易成為一種可燃物。這種情況發(fā)生在極短時間內，機器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機保護還未及時反應，油分芯已經燒了。

3、油路設計有缺陷或沒有溫控閥

油路系統(tǒng)設計有缺陷或沒有溫控閥的機器，停機一段時間或保養(yǎng)之后第一次啟動就燒了油分，機器啟動時由于油路設計沒有溫控閥或有缺陷勢必會造成供油時間過長，導致主機缺油噴火燒毀油分。少部分新維修人員保養(yǎng)機器時，因未往空壓機油濾或主機里面添加機油，保養(yǎng)完之后就直接啟動機器造成油分燒毀，這種情況與停機一段時間直接開機出現油分燒毀基本是相同的。

4、空壓機進氣口進入異物

空壓機進氣口進入了異物，如金屬顆粒雜質、紙片、纖維等吸入主機之后主副轉子摩擦產生明火進入油氣桶點燃油分，這種情況多數出現在裝新機或主機維修后。

5、靜電積聚

油分桶內的靜電積聚過多沒有及時導出，引起明火燒毀油分。